Guarda-lamas Amolgado no Model 3 ou Model Y: Quanto Custa Resolver

Quanto custa resolver um guarda-lamas amolgado num Tesla?

Depende de qual dos dois. No Model 3 e no Model Y, o guarda-lamas dianteiro é uma peça aparafusada: tira-se a velha, põe-se a nova. Um dianteiro custa 242,99 € a 298,88 € no Model 3 e 277,97 € no Model Y. Somando pintura e mão-de-obra, o trabalho completo fica tipicamente entre 500 € e 750 €.

Atrás é outra conversa. O guarda-lamas traseiro não existe como peça independente: é a lateral traseira da carroçaria, soldada ao resto do carro. Não se desaparafusa. Substituí-la exige o procedimento oficial da Tesla, oficina de chapa e equipamento próprio, e a peça sozinha vale 1.280,00 € no catálogo Tesla. É por isso que, na traseira, reparar compensa muito mais vezes do que trocar.

Se levar uma só ideia deste artigo, leve esta: antes de pedir orçamento, veja se a amolgadela está à frente ou atrás da porta. É o que separa uma fatura de centenas de uma fatura de milhares.

Porque é que o dianteiro é barato e o traseiro é caro?

A linha do VIN merece nota. No catálogo eletrónico da Tesla, a lateral traseira está marcada como peça de venda condicionada ao número de chassis — não é material de prateleira. O guarda-lamas dianteiro não tem essa restrição, e é essa diferença administrativa que se traduz em prazos e preços muito distintos.

Vale a pena reparar em vez de substituir?

Regra prática, válida para os dois lados do carro:

• Amolgadela suave, tinta intacta, sem vinco. Reparação sem pintura. É o cenário mais barato e o mais comum — parques de estacionamento, portas de outros carros, carrinhos de supermercado.
• Vinco marcado, tinta estalada ou chapa rasgada. A chapa já não volta ao sítio sem massa e pintura. À frente, trocar a peça costuma sair melhor do que insistir na reparação.
• Traseira com dano grande. Mesmo aqui, o caminho normal continua a ser reparar. Trocar implica trabalho de chapa e soldadura na estrutura da carroçaria, e depois uma pintura que tem de acertar com os painéis vizinhos. São dias de oficina, não horas.

Há um pormenor que muita gente ignora: como a lateral traseira é um painel contínuo, uma marca junto à porta e outra por cima da roda são a mesma peça. Isso favorece a reparação e penaliza a substituição — troca-se um painel inteiro por causa de pouco.

Quanto custa cada peça, ao certo?

Valores de catálogo Tesla com IVA. Onde diz «Stock em breve», a peça está encomendada e ainda não entrou:

*Os valores de catálogo Tesla vêm do catálogo eletrónico de peças e servem para dar ordem de grandeza. São indicativos e sujeitos a alteração. Nos guarda-lamas dianteiros do Model Y, o valor de catálogo corresponde à revisão de serviço atual da referência (1493451-EC-D / 1493452-EC-D), que é a mesma peça. No nosso catálogo, as duas laterais traseiras aparecem como «Guarda-lama Traseiro» — é por esse nome que as encontra na pesquisa.*

Todas estas peças vêm em primário e-coat, isto é, por pintar. O orçamento tem de contar com a pintura na cor da viatura — entre 150 € e 300 € por painel numa oficina de chapa e pintura — mais a mão-de-obra de montagem.

Nota sobre a lateral traseira do Model 3: aqui há mais do que um lado a confirmar. No catálogo Tesla, o lado esquerdo tem duas versões conforme o carro tenha mala elétrica ou mala manual (1073677-S0-B e 1073677-S0-A), ambas a 1.280,00 € — e a que temos em stock corresponde à família da mala elétrica. Além disso, houve em agosto de 2019 uma alteração de produção que muda um detalhe de fixação do painel, e nos carros anteriores a essa data essa diferença conta. Não é coisa que se resolva por fotografia. Confirme a compatibilidade por VIN ou por matrícula antes de encomendar e mostre a referência ao chapeiro que vai fazer o trabalho.

Que outras peças costumam ir atrás?

Um toque que amolga o guarda-lamas raramente amolga só o guarda-lamas. Vale a pena mandar verificar:

Nenhuma destas peças de apoio está no nosso catálogo — ficam aqui as referências apenas para não haver surpresas no orçamento. São valores pequenos que, somados, explicam a diferença entre a estimativa dada ao telefone e a fatura final.

O que temos, e que costuma ir no mesmo toque, são os para-choques: o dianteiro do Model 3 a 199,99 € e o do Model Y a 368,99 €, ambos em Carroçaria.

Há ainda uma nota de catálogo que apanha muita gente nos Model 3 dianteiros: nos carros fabricados entre 30 de julho de 2018 e 10 de janeiro de 2022, o guarda-lamas dianteiro leva uma fixação adicional, a referência 1485241-00-A — 0,70 € no catálogo. É uma peça de cêntimos que, esquecida, atrasa um dia de oficina.

Como não errar na encomenda?

Três erros repetem-se, e todos são evitáveis:

1. Trocar os lados. Na nomenclatura Tesla, esquerdo e direito são vistos de dentro do carro a olhar em frente. Em Portugal, esquerdo é o lado do condutor. Uma peça de chapa trocada não se devolve com a mesma facilidade de um filtro. 2. Errar a geração. Um guarda-lamas de Model 3 anterior ao Highland não serve num Highland, e o do Model Y 2020-2025 não serve num Juniper. As referências são outras. 3. Esquecer a pintura. Quem compara o preço da peça com um orçamento de oficina "tudo incluído" está a comparar coisas diferentes. A peça vem por pintar, sempre.

A maneira mais segura de resolver os três é a mesma: pesquisar por VIN ou por matrícula portuguesa antes de encomendar.

E se for o seguro a pagar?

Faça as contas antes de participar. Uma amolgadela num guarda-lamas dianteiro fica, com peça e pintura, num valor que muitas vezes anda perto da franquia — e a participação pode custar-lhe o escalão de bónus no ano seguinte. Numa lateral traseira, com trabalho de chapa e soldadura, a conta é outra e o seguro passa a fazer muito mais sentido.

Peça sempre à oficina o orçamento discriminado, com a referência da peça separada da mão-de-obra e da pintura. É o único formato que lhe permite comparar propostas, e é também o que lhe mostra quanto está a pagar por uma peça que pode comprar sozinho.

Que gerações estão cobertas?

Com honestidade: o nosso stock de guarda-lamas cobre o Model 3 anterior ao Highland (2017-2023) e o Model Y de 2020 a 2025. São as gerações com mais carros na estrada em Portugal e, por isso, com mais toques por reparar.

Se tem um Model 3 Highland (a partir de setembro de 2023) ou um Model Y Juniper (a partir de fevereiro de 2025), estas referências não servem. No catálogo Tesla, o dianteiro do Highland é o 1714884-EC-D / 1714888-EC-D (390,00 €) e o do Juniper é o 1934344-ED-A / 1934345-ED-A (620,00 €). Não temos essas peças e preferimos dizê-lo a vender-lhe a errada.

Em resumo

• À frente: peça aparafusada, troca simples, 242,99 € a 298,88 € no Model 3 e 277,97 € no Model Y, mais pintura e montagem.
• Atrás: chapa soldada à carroçaria, trabalho de chapeiro, peça a partir de 527,99 €. Repare, salvo se a chapa estiver rasgada.
• Sempre: confirme lado, geração e data de fabrico antes de encomendar, e conte com a pintura no orçamento.

A Oliparts vende peças, não é oficina. O que podemos fazer por si é justamente o que mais poupa dinheiro nesta decisão: pôr-lhe a referência certa na mão antes de o carro entrar na chapa e pintura.